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Ontem fui com a maquina a revisao, e o mecanico sujeriu me trocar a corrente que vem de origem (que ja tive de a esticar umas 5 vezes) por uma de O-ring's. As vossas RKV tambem andam sempre a ficar com a corrente larga? Qual a ventagem dos O-rings?
Pessoal, Qual o lubrificante que vocês utilizam e qual a periodicidade que vocês lubrificam a corrente? No manual consta a cada 1000 Km, acho um período extenso, quanto a “folga” qual o procedimento que vocês adotam ao se fazer um ajuste? No meu caso
pessoal ja procurei e não encontrei nenhum tópico a falar sobre isto... alguem me pode dar umas dicas de como apertar a corrente?? tive a reparar e a minha está larga... eu julgo saber como se faz , mas, como nunca o fiz gostava de umas explicações do